Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi kapsamında 6 uluslararası finans kuruluşu ile toplam 6,75 milyar dolar tutarında finansman için ön anlaşmaya varıldığını duyurdu.
Proje Detayları ve Finansman Sağlayan Kuruluşlar
Bakan Uraloğlu yaptığı açıklamada, Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Halkalı güzergahında hayata geçirilecek demiryolu hattı için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakat sağlandığını belirtti.
Bu finansman desteğiyle projenin, Türkiye’nin şimdiye kadar dış kaynakla hayata geçirilecek en büyük demiryolu yatırımı olacağı vurgulandı. Uraloğlu, ihale hazırlıklarının devam ettiğini ve bu yıl ihale sürecinin tamamlanmasının hedeflendiğini ifade etti.
Güzergah ve Altyapı Özellikleri
Yavuz Sultan Selim Köprüsü Projenin Ana Hattı
Demiryolu, Marmaray Çayırova kesiminden başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya uzanacak. Hat, Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre edilecek.
125 Kilometrelik Yeni Demiryolu ve Yapılar
Toplamda 125 kilometre uzunluğunda olacak hatta, 44 tünel (59,1 km) ve 42 köprü (22,4 km) inşa edilecek. Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığının rahatlaması, iki havalimanı arasında ise doğrudan demiryolu bağlantısı kurulması planlanıyor.
Lojistikte Kapasite Artışı
Bakan Uraloğlu, hat tamamlandığında Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığında önemli bir kapasite artışı yaşanacağını söyledi. Proje sayesinde yıllık 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması öngörülüyor. Böylece Türkiye lojistikte yeni bir döneme adım atacak.
Fotoğraf Galerisi
